A Pirelli está em fase avançada de desenvolvimento dos pneus para a temporada de 2025, com testes realizados durante o Grande Prêmio do México.
A fabricante italiana planeja reformular a construção dos pneus e introduzir uma gama de compostos com variações mais pronunciadas, além de um novo pneu ultramacio, destinado a circuitos urbanos, como o icônico Monte Carlo.
As inovações foram detalhadas por Mario Isola, chefe da Pirelli Motorsport, em entrevista à FormulaPassion.
Reformulação da Estrutura dos Pneus
A principal mudança será a reformulação da estrutura dos pneus, com o objetivo de melhorar a confiabilidade e reduzir o sobreaquecimento.
Isola explicou que a nova construção foi projetada para aumentar a integridade dos pneus sem alterar a pressão, um fator crucial para o desempenho.
Ele ressaltou que o sobreaquecimento é difícil de identificar, pois muitas vezes é percebido como perda de aderência sem uma mudança significativa na temperatura.
Para solucionar isso, a Pirelli buscou maneiras de retardar o aquecimento excessivo, permitindo que os pilotos possam continuar as disputas intensas por mais tempo sem comprometer o desempenho dos pneus, uma questão que foi afetada pelas mudanças aerodinâmicas dos carros.
Alterações nos Compostos e Novos Desafios para as Equipes
Além da estrutura dos pneus, haverá alterações nos compostos, com a intenção de ampliar as lacunas de tempo entre as diferentes especificações.
Isola expressou o desejo de criar diferenciações mais claras entre os compostos.
Por exemplo, a diferença entre o C1 e C2 ainda é considerada pequena.
Uma das inovações será a introdução do C6, um composto mais macio destinado a circuitos urbanos específicos, como Monte Carlo, onde os pneus tradicionais apresentam pouca degradação.
No entanto, essa mudança ainda precisa da aprovação da FIA.
Isola também destacou que a Pirelli está focada em gerar mais emoções nas corridas de rua, onde o uso de compostos mais suaves pode tornar as provas mais dinâmicas e imprevisíveis.
Embora o novo composto C6 ainda precise ser validado, ele é visto como uma solução para circuitos urbanos, onde o desgaste dos pneus não tem sido tão intenso.
Adaptação das Equipes e Possíveis Mudanças nas Alocações de Pneus
Em relação à implementação desses novos pneus, Isola previu que as equipes passarão por um período de adaptação nas primeiras corridas de 2025, devido às mudanças na construção e aos novos compostos.
Embora ele afirme que a mudança não será uma revolução, haverá um aprendizado significativo por parte das equipes para lidar com as novas especificações.
Por fim, Isola mencionou uma possível alteração na alocação de pneus durante o fim de semana de corrida, sugerindo dar mais liberdade às equipes nas sessões de treinos livres e qualificação, sem aumentar o número de pneus disponíveis.
Com a regra atual, as equipes devem escolher se priorizam pneus para a qualificação ou para a corrida, uma decisão estratégica importante que poderia ser modificada para aumentar a flexibilidade durante o fim de semana de corridas.
No entanto, essa proposta de mudança não deve ser implementada já em 2025.
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Impacto dos Novos Pneus no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025
Com todas essas mudanças em curso, os pneus da Pirelli terão um papel crucial na dinâmica do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, podendo impactar diretamente o desempenho das equipes e a forma como os pilotos lidam com as provas ao longo da temporada.
